Un resumen:
El senador estatal John Laird respalda una nueva legislación que podría ayudar a acelerar la construcción para reparar el dique del río Pájaro. Los trabajos para arreglar los muros de contención del río comenzaron a principios de este año.
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Un legislador estatal local está impulsando una nueva legislación para ayudar a acelerar los esfuerzos de construcción destinados a reparar el dique del río Pájaro y prevenir nuevas inundaciones en el Valle de Pájaro.
El senador estatal John Laird, cuyo distrito incluye el condado de Santa Cruz, propone ampliar las herramientas de contratación disponibles para la Agencia Regional de Manejo de Inundaciones del Pájaro, lo que permitiría a la agencia reparar los muros de contención del río de manera más eficiente.
La agencia, que lidera el proyecto de reconstrucción del dique del río junto con el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos, está limitada en los tipos de métodos que puede utilizar para contratar a empresas para los proyectos, lo que a menudo puede ralentizar el cronograma, según un comunicado de prensa de la oficina de Laird.
“Las comunidades a lo largo del río Pájaro han experimentado inundaciones repetidas durante muchas décadas, y las devastadoras inundaciones de 2023 dejaron en claro la importancia de seguir fortaleciendo nuestra infraestructura de protección contra inundaciones,” dijo Laird en el comunicado.
Algunos de los métodos de contratación adicionales que podrían estar disponibles bajo el Proyecto de Ley del Senado 1055 incluyen la contratación por órdenes de trabajo —que permite a una agencia contratar empresas para completar varios proyectos bajo un solo contrato— y el modelo de diseño-construcción, que combina dos servicios separados (ingeniería y construcción) en un solo contrato.
En 2023, la Agencia Regional de Manejo de Inundaciones del Pájaro y el Cuerpo de Ingenieros del Ejército aprobaron la construcción de un nuevo dique del río Pájaro, lo que marcó la culminación de una lucha de casi 70 años para reemplazar un sistema de diques inadecuado.
Las cuadrillas comenzaron a trabajar en el primer tramo del río a principios de este año y se espera que continúen durante el verano. El proyecto recibió 54 millones de dólares adicionales en fondos federales en febrero, con la ayuda de los senadores estadounidenses Alex Padilla y Adam Schiff. El nuevo financiamiento cubrirá la construcción del siguiente tramo y el proceso de diseño para el resto del proyecto, cuyo costo total se estima en casi 600 millones de dólares. La agencia sigue trabajando con funcionarios federales para asegurar los fondos restantes necesarios.
